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来正经的八卦腾讯富士康造车的奇葩事
2022-09-21

腾讯富士康联合造车这事,终于有新的进展了。项目在上饶举办了签约仪式,各方自然到场致辞等系列动作。可造车这事儿背后太有趣了,让人不禁严肃的来八卦一番。以下情节若有雷同,纯属各大报道。

先笑一会,小马哥要是换个身份,还以为旁边有个人被PS掉了呢,三方握手他往空气里伸,憨厚啊……这里也为这次合作中,小马哥的出发点作了些解释,这个后文再讲。

来正经说三个人的身份,图片左边,富士康集团董事会郭台铭;图片右边,腾讯公司董事会马化腾;那图片正中呢?和谐集团董事长冯长革。这人是谁?为何能同执两大巨头之手?

和谐集团,涵盖房产、汽车销售等版块。旗下和谐汽车在港交所上市,是在港上市的第一家汽车销售公司。代理的品牌主要有宝马、雷克萨斯、MINI、虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、法拉利、玛莎拉蒂等。在2012年时,收入已经高达56.6亿,成为全国第二大豪车经销商。

跟主题有关的来了,和谐汽车还是特斯拉在事故车辆的唯一授权修理公司,还与特斯拉在中国就售后维修、充电等方面展开过战略合作。

好,以上是和谐汽车本身的介绍,大家先记住跟特斯拉有关系即可。下面,我们花开两朵各表一枝,回插到说冯长革这人上。

此人据说被称呼为河南最低调的企业家,从和谐汽车招股文件可以了解到,冯长革于1992年毕业于中南政院(现为中南财经大学),之后进入了河南省司法部门,任河南省高级助理审判员及审判员。

2002年,冯长革离开司法系统,成立一家律师事务所,并创办多个企业。随后参与房地产投资,也曾涉足拍卖及评估业务。2002年11月,冯长革与妻子马林涛及侄子李鲁胜设立远达投资,并通过该公司建立起商业人脉。目前他的国籍变更为圣基茨和尼维斯。

然后,2014年11月份,富士康母公司鸿海集团分两次入股和谐汽车,成为了公司的第二大股东。

前文说到和谐汽车与特斯拉有合作关系,再加个料,富士康为特斯拉在中国代工了128个零部件。

思维的小火花有没有闪耀一下?那再让思维的野马狂奔一会吧,因为他们之间怎么开始合作的,没(bai)有(du)信(bu)息(dao)。

多年前,经由深圳市国税局局长范立新介绍,马化腾认识了郭台铭。而后,郭台铭找到小马哥,说要做智能手机。小马哥的回复是:“我们感觉那个时候手机都已经被做烂了,这个市场太落后了,而我们喜欢做更有前瞻性的东西,做未来的东西。”

补充说明,根据时间推算,那会大概是2012至2013年,嗯,各位自行百度小米、华为、Oppo等手机品牌那时的状况。小马哥啊,太单纯。

后来,准确说是2014年底,三方初步接触酝酿制造智能汽车;2015年1月中旬,三方约定在腾讯总部见面,成立50人的工作团队。经过长达两个月的时间沟通,决定:创造电动车民族品牌,研发中心设在深圳,生产设在郑州,引入玛莎拉蒂的设计;先期设计生产轿车和SUV两款车型,售价在30万-40万元。

2015年3月12日,阿里巴巴与上汽集团共同宣布,合资设立10亿元的“互联网汽车基金”,旗下合作的首款互联网汽车将于2016年上市。

2015年3月22日,百度CEO李彦宏在2015年IT峰会上透露,百度无人汽车将在2015年年内推出。

哦~~~原来是这样,你懂了吧,懂没懂?没懂再来一句当时的口号:互联网+。口号咋来的?

2015年5月11日,即三家巨头已经签约合作后,和谐汽车发布公告,斥资3.04亿人民币,购得绿野汽车,并表示“交易能够让本集团直接进入具有庞大潜力的新能源电动汽车业务。”

2015年7月,富士康、腾讯与和谐汽车按照3∶3∶4出资,共同注册成立河南和谐富腾互联网加智能电动汽车企业新能源合伙企业(有限合伙)(简称“和谐富腾”),初始规模人民币10亿。

2015年12月,浙江爱车互联网智能电动车有限公司(简称“爱车公司”)成立,控股绿野汽车87.57%的股份。对于爱车公司的股份,和谐汽车占比28%,和谐富腾占比55%,红杉资本10%,云锋基金7%。

意思是,富士康、腾讯、和谐汽车成立公司后,收购了绿野汽车谋求汽车准生证。但后来又拉入其他资本,成立了爱车公司。现在,股份复杂的爱车公司,实际控股了绿野汽车。

他们美好的愿望是:“爱车公司将以绿野汽车的研发及生产能力为基础,打造全新的经济型电动汽车平台及品牌。”

一,只是具备“汽车车身系统及相关零部件的设计研发、生产销售及售后服务”的资质,还是不能制造整车啊。

二,2016年7月,绿野汽车多年拖欠供应商货款遭群体诉讼全面爆发,在法院判决对绿野汽车资产进行查封后依然无法执行。《华夏时报》的记者调查事件时来到绿野汽车现场,描述所见为:

“企业内部杂草丛生,广场上停着已下线的汽车,建筑物的大门上贴着封条。门口贴着一份上虞法院于2016年5月3日发出的执行裁定书显示,因为绿野汽车一直未履行义务,法院裁定查封全部动产(含机器设备等),查封期限两年。

门口另一份放假通知显示,2016年6月15日开始连续放假三个月。看门的保安告诉记者,之前已经放假了三个月,整个企业已彻底停产停工,不过基本工资还是照常发放的。”

然后,有了这条新闻“2016年10月30日,上海爱驰亿维科技有限公司新能源汽车项目合作签约仪式在市会议中心举行……”有些网站的标题直接是“腾讯富士康、和谐汽车投资新能源汽车项目落户上饶”。

为啥标题敢如此直接?新闻里说了,“上海爱驰亿维科技有限公司ceo付强、腾讯公司副总裁马喆人、浙江爱车公司董事长喻峰、和谐富腾基金总经理钱叶文出席签约仪式”。

上海爱驰亿维CEO付强,之前就是“爱车公司”的CEO(关于爱车公司请往上翻回顾)。

所以,才注册成立的上海爱驰亿维,就是富士康、腾讯与和谐汽车三家拉扯起来的,那家要造车的,股份复杂的公司。

富士康、腾讯与和谐汽车三家的造车项目,最终又落地到了上饶,准备开工建设。

好了,本文的核心思想呼之欲出了,那就是:造新能源车,建厂还得靠自个动手啊,不能买壳公司啊。

这事儿有意思吧。不过更有意思的是这里头的人。郭台铭、冯长革、马化腾都太复杂,几句讲不清。

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